Немного изменив внешний вид, конструкторы не попытались усовершенствовать салон автомобиля. Водительское кресло по—прежнему неудобно, да и пассажирское то же. Существует и много других известных недостатков, но доступная цена для большинства украинцев и россиян позволяет не обращать большого внимания на эти недостатки
Стоимость Vida ниже стоимости базовой модели примерно на 5 процентов. Автомобиль стал не только дешевле и приобрёл более современный внешний вид, но разработчики ещё и предлагают неплохой ряд комплектаций. Вариантов кузова два — хетчбек и седан, причём можно выбрать либо автоматическую трансмиссию, либо автоматическую. Комплектация в базе (седан) уже имеет водительскую подушку безопасности, трансмиссия механическая. Двигатели дилеры предложат выбрать любой из четырёх бензиновых мощностью от 70 до 109 л. с. Это для механической коробки передач. Для варианта с автоматом предложат вновь разработанный двигатель от компании General Motors, имеющий мощность около 101 л. с. (1, 4 литра), купить шланг гур высокого давления можно тут. Производитель обещает в 2013 году комплектовать свои машины кондиционером, противотуманками, стеклоподъемниками с электроприводом. Но это уже будет другая цена. Технические параметры ZAZ Vida с 86—ти сильным двигателем соответствуют полностью Chevrolet Aveo. Автомобиль может развить максимальную скорость 170 км/час, достигнет сотни за 12, 8 секунды. Расход топлива и экологичность те же. В России дилеры обычно предлагают вариант с 109 сильным мотором (1, 5 литра), механическую трансмиссию, передние стеклоподъёмники с электроприводом, зеркала с дистанционным приводом и подогревом, кондиционер, центральный замок и противотуманки. Автомобиль имеет аудиоподготовку. Цена седана начинается от 389 тысяч рублей, хэтчбек обойдётся на 10 тысяч дороже.
