Суровые шланги высокого давления: причины поломок и замена.
Шланги или рукава высокого давления в основном обитают в гидроусилителе руля и гидравлических насосах. Деталь железного коня вышел из строя? Поберегите свои силы и нервы, меняйте шланг гур высокого давления полностью.
Why? Perché? Pourquoi? Warum? Или какого лешего трескается шланг высокого давления?
Если не считать за причины «так легли звёзды», «потому что гладиолус» и «во славу Сатане», то остаётся не так много факторов:
- И так сойдёт. Изготовитель мог схалтурить и неправильно обжать стык шланга и фитинг;
- Ранен в бою. Повреждения могли быть вызваны при использовании основного механизма. Возглавляет хит-парад получения таких травм неправильно подобранная длина шлангов и как результат – провисшие шланги высокого давления;
- Не готов к такому беспределу. Если эксплуатационные условия на порядок жёстче тех, на которые рассчитано изделие, фитинг может сорвать, а шланг гидравлический может и вовсе разорвать;
- Жара, июль. Если температура рабочей среды превышает допустимую для шланга, то ему грозит деформация внешнего слоя;
- Йога. Если шланг гидроусилителя руля излишне изогнут, спасибо он явно не скажет.
Скальпель, спирт, огурец – замена шланга ГУР в домашних условиях.
Шланг ГУР высокого давления чаще всего выходит из строя при усиленном вращении руля. В любом случае, перед вами возникает выбор: либо решиться на частичный ремонт шлангов (удаление повреждённых участков) или полностью заменить деталь. Если вас больше прельщает замена шланга, то мы подскажем, как это сделать:
- Поднимаем «морду» автомобиля домкратами, соблюдаем правила безопасности и подкладываем подпорки;
- Выворачиваем руль влево до победного упора;
- Подготавливаем шприц с иголкой и в тыкаем по самое охо-хо в шланг бачочка ГУР. Откачиваем всю жидкость;
- Отсоединяем шланг гидроусилителя и затыкаем рабочие отверстия системы;
- Подберите новый шланг высокого давления с соблюдением всех параметров;
- Приделываем новый шланг, заливаем назад всю жидкость и упиваемся своим великолепием.
Локальный ремонт шлангов происходит гораздо сложнее, нежели полная замена. К тому же, если деталь дала течь в одном месте, то сделает это и в другом.
